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柴油流量計測量原理

日期:2022-03-06 13:29
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摘要:
     柴油流量計采用渦輪進行測量的流量計。它先將流速轉換為渦輪的轉速,再將轉速轉換成與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時流量和總的積算流量,其輸出信號為頻率,易于數字化。圖中感應線圈和磁鐵一起固定在殼體上。當鐵磁性渦輪葉片經過磁鐵時,磁路的磁阻發生變化,從而產生感應信號。信號經放大器放大和整形,送到計數器或頻率計,顯示總的積算流量。同時將脈沖頻率經過頻率-電壓轉換以指示瞬時流量。葉輪的轉速正比于流量,葉輪的轉數正比于流過的總量。渦輪流量計的輸出是頻率調制式信號,不僅提高了檢測電路的抗干擾性,而且簡化了流量檢測系統。它的量程比可達10:1,精度在±0.2%以內。慣性小而且尺寸小的渦輪流量計的時間常數可達0.01秒。
     柴油流量計在管道中心安放一個渦輪,兩端由軸承支撐.當流體通過管道時,沖擊渦輪流量計葉片,對渦輪流量計產生驅動力矩,使渦輪流量計克服摩擦力矩和流體阻力矩而產生旋轉.在一定的流量范圍內,對一定的流體介質粘度,渦輪流量計的旋轉角速度與流體流速成正比.由此,流體流速可通過渦輪流量計的旋轉角速度得到,從而可以計算得到通過管道的流體流量.
     渦輪流量計的轉速通過裝在機殼外的傳感線圈來檢測.當渦輪流量計葉片切割由殼體內磁鋼產生的磁力線時,就會引起傳感線圈中的磁通變化.傳感線圈將檢測到的磁通周期變化信號送入前置放大器,對信號進行放大、整形,產生與流速成正比的脈沖信號,送入單位換算與流量積算電路得到并顯示累積流量值;同時亦將脈沖信號送入頻率電流轉換電路,將脈沖信號轉換成模擬電流量,進而指示瞬時流量值. 

滬公網安備 31011402005142號

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